Стеллажи передвижные

Стеллажи передвижные

Передвижные металлические стеллажи с ручным (механическим) приводом применяются для хранения архивной, бухгалтерской, деловой документации, книг, канцелярских товаров, легкого инвентаря, коробок и прочей продукции.

Основу конструкции мобильного стеллажа (Рис. 1).составляет каркас, привод передвижения, облегченное мобильное основание с рельсовой системой, фальшпол. Основные узлы каркаса – сплошные стойки, полки, крестовины. Стойки с перфорацией сплошные, без стыков и соединений. Сечение стойки «I» - образное для обеспечения дополнительной жесткости. Шаг смены расстояния между полками (шаг перфорации) - 25 мм позволяет регулировать расстояние между полками (рабочий просвет) в соответствии с размерами хранимых документов.

Полки имеют продольные и поперечные ребра жесткости для обеспечения необходимых нагрузочных характеристик. Полки устанавливаются на клипы (без- болтовое крепление в прямоугольных отверстиях перфорации стойки). Верхняя полка («крышка») не является рабочей поверхностью и не предназначена для хранения груза. Назначение верхней полки – предохранение от попадания пыли на документы верхнего яруса хранения.

Жесткость конструкции каркаса стеллажей обеспечивается специальным профилированием деталей, наличием дополнительных элементов жесткости - (крестовин), жестким креплением каркаса к профилю сварного мобильного основания (мобильной базы).

Перемещение передвижных стеллажей осуществляется по рельсам из сплава алюминия с упроченной рабочей поверхностью. Боковой наклонный плинтус делает работу архивариуса безопасной и удобной.

Привод передвижения - ручной, от штурвала. Штурвал трех лучевой с  вращающимися эргономичными рукоятками, что позволяет осуществлять передвижение стеллажей без перехвата рук.

В приводе применятся редукторная схема, уменьшающая усилие, прикладываемое к штурвалу. Загруженные стеллажи передвигаются легко.

Натяжитель привода в автоматическом режиме поддерживает постоянное натяжение цепи привода в процессе всего срока эксплуатации стеллажей. Привод не требует сервисного обслуживания в процессе эксплуатации.

Лицевая стенка (декоративная панель) закрывает цепной механизм привода и лицевые стойки по всей высоте со стороны главного прохода (со стороны штурвала).

Стопорное устройство блокирует ось штурвала – деталь с наименьшей нагрузкой в схеме привода передвижения. Такая схема делает блокировку надёжной, увеличивает срок службы стопорного устройства.

Мобильное основание (база) – разборное, облегченное. Карданная передача по всей длине базы обеспечивает равномерную передачу крутящего момента от цепного привода к колесам.

Фальшпол из ЛДСП с износостойким покрытием не касается напольного покрытия помещения. Зазор между фальшполом и напольным покрытием обеспечивает циркуляцию воздуха и препятствует образованию плесени. Фальшпол и рабочая поверхность рельс образуют одну плоскость. Архивариусу удобно и безопасно перемещаться самому и передвигать тележки для перевозки документации.

Рельс имеет специальный паз для движения антиопрокидывателя. Наличие антиопрокидывателя делает невозможным наклон или падение полностью загруженные стеллажей в процессе эксплуатации.

Колёса мобильной базы имеют центральную реборду, исключающей, наряду с системой защиты от опрокидывания, возможность схода стеллажей с рельсовой системы при наезде на препятствие.

Стационарные стеллажи устанавливаются на рельсовую систему на специальные каретки без колес. Каретки жестко крепятся к рельсам. Конструкция устойчива при небольшой глубине стационарных стеллажей (односторонняя конструкция), не требуется крепление стационарного стеллажа к стене.

Дополнительные детали и аксессуары расширяют возможности применения стеллажей (разделители полок, разделители папок, выдвижные полки, выдвижные ящики, штанги для одежды, двери с замком, замки на стеллажи, задние стенки, опечатывающие устройства, соединители рядов стационарных стеллажей).

с

Рис. 1 Конструкция стеллажей

 

  1. Полка. Устанавливается на быстросъемный клип.
  2. Стойка сплошная. Шаг перфорации (смены расстояния между полками) 25 мм.
  3. Растяжка (крестовина жесткости).

Полки, стойки, крестовины жесткости образуют каркас (надстройку стеллажа). Каркас устанавливается на мобильную базу – сборную раму с колесами, карданной передачей.

  1. Фальшпол.
  2. Рельс высокий (с фальшполом).
  3. Боковой наклонный плинтус.
  4. Штурвал трехлучевой пластиковый с вращающимися эргономичными рукоятками. Ниже штурвала расположена ручка стопорного механизма.
Стенка лицевая (дизайн – стенка), в базовой комплектации установлена со стороны главного прохода. Закрывает детали привода, обеспечивает безопасность, улучшает дизайн.

с

Рис 2. Пояснения к конструкции.

 

  1. Карданный вал.
  2. Каретка разборной мобильной базы (рамы) с колесными парами.
  3. Рельсовая система с фальшполом и наклонным плинтусом.
  4. Привод передвижения (условное изображение).
  5. Каркасная часть (стойки, полки, растяжки).
  6. Стенка лицевая с отверстиями под ось штурвала и стопорного механизма.
  7. Штурвал.

 

 

 

Мобильная рама представляет разборную конструкцию из соединенных друг с другом кареток с колёсами. Сквозная карданная передача обеспечивает равномерную передачу крутящего момента от цепного привода к колесам, облегчая движение стеллажей от штурвала.

Под каждой стойкой находится рельс. Частое расположение параллельных рельс уменьшает нагрузку на перекрытия здания.

Каркас жестко крепится к кареткам. Каретки, кроме планок, соединены нижними полками специальной конструкции (на рис. 2 нижняя полка не показана).

Общие технические характеристики.

Используемые материалы.

Сталь (прокат) ЛКП-1 ГОСТ-52146-2003 сталь Г-08Ю ГОСТ16523-93 Сталь 45;35-ГОСТ 1050-88

Сталь СТ 3 ГОСТ 380-80

Полиамид 210/310

Полипропилен

Стеллажи производятся по ТУ 5624-001-40913058-2015

Параметр

Значение

Высота передвижного стеллажа, включая высоту мобильной базы и рельс, мм

2765

Высота передвижного стеллажа рабочая (высота

стойки), мм

2632

Высота стационарного стеллажа, мм

2632

Глубина полки (глубина уровня хранения), мм

передвижного стеллажа

270

Глубина полки (глубина уровня хранения), мм

стационарного стеллажа

300

Расстояние между полками (просвет), мм

Любой, с шагом 25 мм

Длина полки в секции стеллажа стационарного (L),

мм

750, 1000, 1250 или любая по

заказу

Длина передвижного стеллажа, мм

По проекту, по проекту

Стойка каркаса

Сплошная

Шаг изменения расстояния между полками, мм

25

Установка полки

На быстросъемный клип

Высота ребра полки, мм

30

Распределенная полезная нагрузка на полку, кг

До 80

Количество полок в секции стеллажа (по высоте)

По проекту

Конструкция каркаса передвижных стеллажей

Двухсторонняя

Конструкция стационарных стеллажей

Одно и двухсторонняя

Стенка лицевая

Со стороны главного прохода и с торца

Передвижение

Ручное, от штурвала

Штурвал

Трёхлучевой, пластмассовый с вращающимися рукоятками, черный

Привод

Цепной, с редуктором

Стандартный цвет элементов конструкции стеллажа

Белый, RAL 9003

Поставка

В разборном виде, упаковка

Дополнительные детали и аксессуары

с

  1. Разделитель полок      по проекту                                                                       Рис. 3
  2. Разделитель папок.
  3. Выдвижная полка.
  4. Распашные двери по проекту.
  5. Двери – жалюзи по проекту.
  6. Выдвижной ящик формата А1, А0 или другого требуемого размера.
  7. Выдвижной ящик для CD или картотеки на бумажном носителе.
  8. Задняя (разделительная) стенка по проекту.
  9. Замок. В сочетании с дверями или задней стенкой закрывает доступ к системе передвижных стеллажей по проекту.
  10. Идентификационная табличка (карман) на стеллаж (формат А5 и А4) по проекту.
  11. Идентификационная табличка (карман) на полку (100 х 30 мм).

Стеллажи передвигаются по системе параллельно расположенных рельс.    Расстояние между рельсами определяется длиной полки в секции стеллажа. Благодаря небольшому расстоянию между рельсами снижаются нагрузки на перекрытия здания.

 

Мобильная база.

 

Мобильная база (рама) обеспечивает плавность хода и достаточную жесткость конструкции передвижного стеллажа.

Мобильная рама имеет карданную передачу по всей длине, обеспечивая равномерную передачу крутящего момента от привода на все ведущие колеса. Колеса подвижной рамы изготовлены из сплава алюминия и имеют центральную реборду.

Высота мобильной рамы с учетом колёс и рельсового пути 135 мм. Диаметр колёс 75

мм.

с

Фото 1.

Разборные рамы (каретки соединены планками и валами) подготовлены для установки каркасной части. Рельсовая система с фальшполом и боковым плинтусом.

с

Антиопрокидыватель установлен в каретке (деталь мобильной базы).

Соединительная планка кареток для наглядности снята.

 

Продольный паз в рельсе для движения антиопрокидывателя.

 

Фото 2.

Антиопрокидыватель установлен на каретке мобильной базы.

Привод.

 

Стеллажи приводятся в движение при помощи цепного механического привода, обеспечивающего легкость перемещения. В конструкции привода заложена редукторная схема.         При длине стеллажа более 5 м в конструкции используется схема с

«усиленным» редуктором с увеличенным передаточным числом.

Для передачи и преобразования требуемого для передвижения оборудования крутящего момента (и, соответственно, уменьшения прилагаемых усилий на штурвал и увеличения передаваемой мощности) использован двухступенчатый редуктор.

Редуктор обеспечивает минимальное начальное усилие для придания импульса в начале движения оборудования, плавность хода оборудования в процессе эксплуатации.

Длинная цепь используется в первой ступени редуктора, короткие цепи (как наиболее нагруженные) – во второй ступени редуктора.

В конструкцию редуктора первой ступени входит натяжитель цепи. Натяжитель в автоматическом режиме компенсирует ослабление цепи привода после полной загрузки полок и в процессе всего срока эксплуатации мобильных стеллажей.

Использование коротких цепей во второй ступени редуктора в сочетании с натяжителем цепи первой ступени предотвращает возможное спадание цепей со звездочек, обеспечивая постоянную степень натяжения.


с


Рис. 4
Схема привода передвижения.
  1. Кронштейн штурвала с осью и первичной металлической звездочкой
  2. Цепь основная приводная (длинная)
  3. Стопорное устройство
  4. Натяжитель с автоматическим 2 компенсатором ослабления натяжения цепи
  5. Кронштейн со звездочками редуктора
  6. Цепь редуктора (короткая)
  7. Каретка с колесами
Мобильный стеллаж передвигается при помощи цепного механического привода, обеспечивающего легкость перемещения. Все детали привода: кронштейны, звездочки и т.п. – металлические.
В приводе используется специальная конструкция компенсирующая ослабление натяжения цепи в течение всего срока эксплуатации стеллажей.

с

Фото 3. Привод передвижения.

 

Кронштейн штурвала с осью, натяжитель цепи, две ступени редуктора. Лицевые стенки не установлены

 

Штурвал.

 

Штурвал трех-лучевой с внутренним оребрением основания для обеспечения прочностных характеристик. Рукоятки к штурвалу изготовлены по ГОСТ 31.0101.01-89 (Маховички, рукоятки вращающиеся, ручки) на основе Альбома – приложения к ГОСТ и с учетом соблюдения требований касающихся безопасности и удобства работы, в  том числе по биению, шероховатости и с учетом требований ГОСТ 21753 – 76 (Общие эргономические требования). Диаметром штурвала 375 мм

Форма рукоятки (см. Фото 5) предотвращает возможное возникновение профессиональных заболеваний или травм, связанных с избыточной нагрузкой на кисть и руку пользователя архива. Передвижение стеллажей осуществляется без перехвата рук (рукоятки вращаются на посадочных осях).

Максимальное усилие на рукоятку штурвала при передвижении - не более 5  кг. Вращение штурвала при передвижении оборудования должно осуществляться без перехвата рук.

Материал изготовления: полипропилен. Цвет штурвала – чёрный (см. Фото 4).

с

Стопорный механизм

Стопорный механизм (стопор) представлять собой комплект пластин и направляющих, способных при установке механизма в положение фиксации удерживать передвижной блок весом до 10000 кг (включая вес документации) от возможного самопроизвольного перемещения в обе стороны. Стопорный механизм блокирует посадочную ось штурвал, как наименее нагруженную деталь привода.
Блокирование передвижение производится простым поворотом ручки стопора на 90 градусов (см. Фото 4). При нормальной (штатной) работе передвижных стеллажей пользоваться стопором не обязательно.

с

Рис 5. Разрез стопорного механизма.

Стойка сплошная.
Боковые стойки стеллажей имеют перфорацию для крепления полок. Шаг отверстий перфорации
– 25 мм. Стойки сплошные, не стыкованные. Сечение стойки - в форме двутавра.

с

Фотографии с объектов

с

Фото 7. Передвижные стеллажи серии «Л» в архиве.

с

Фото 8. Передвижные стеллажи. Главный (основной) проход между двумя блоками стеллажей.

с

Фото 9.
На крайних секциях передвижного стеллажа установлены распашные двери. Крайний стеллаж дополнительно оборудован замком. После того, как все стеллажи сомкнуты, замок запирается. Доступ ко всем стеллажам в группе (блоке) закрыт (вариант).

с

Фото 10. Крайние секции передвижного стеллажа закрыты жалюзи.

с

Фото 11.
Комбинированная конструкция. Нижняя часть секций стеллажа укомплектована выдвижными ящиками на направляющих полного выдвижения, вверху – полки с разделителями папок.

с

Фото 12.
Комбинированная конструкция. Стационарные шкафы с распашными дверями.

с

Фото 13.
Опечатывающее устройство на дверь и замок (вариант).

Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные

Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные


Стеллажи передвижные